FS600螺旋式空压机高级冷却液20L_复盛2100050232

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承润滑油问题主要包括：油路阻塞、油路不畅、油压过低、润滑不良，无法形成满足离心机轴承承载能力的油膜，断油问题会直接造成轴颈、轴瓦发生轴承和轴颈碰磨，甚至二者直接进入到干摩擦状态，产生强烈的振动和噪声，并且会快速提升轴承运行温度，加速了轴承巴氏合金烧蚀速度。

2   离心式压缩机振动故障的防治措施

2.1 转子不平衡方面

振动激励频率低于基本频率就会产生低频振动，主要表现形式为裂纹转子、气流激振、半速润动、油膜震荡。其中，气流激振是较常见的因素，作为一种自激振动形式，会突然产生力的作用，加剧了自身的运动力，并且这种突然产生的力会直接增加压缩机运行的风险。所以必须要注重气流激振问题。针对低频振动的主要措施是保证转子平衡。可以通过增加系统运行阻尼、降低气流激振力、减小转子气流激荡等解决此类问题。增大阻尼可以通过更换可倾瓦轴承，增加大叶**间隙，减小轴向间隙，从而降低小气流激振问题。

造成转子不平衡的因素有很多，因此要针对转子不平衡的具体情况，采取针对性的防治措施。对于转子几何形状中心不在旋转几何体轴线造成转子不平衡的问题，需要采用动平衡方案调整重心，也可以通过调整局部位置的重量实现中心平衡，通常是采用振型曲线校正的原则，将挠性转子平衡 [2]。对于压缩机零部件和旋转轴衔接不紧密的情况，也就是零部件相互配合问题，通常可以通过零部件规格调整即可解决。对于内孔较大的情况，会在高速旋转作用下造成偏心问题，需要保证加工配合面的加工精度，计算高速旋转转子的转速，确保在高速运转下不会产生脱落情况。对于轴上零件配合不一致的情况，会造成每个零部件在轴上中心不对称，需要在零部件安装中，在轴上每个零件位置进行校正，确保为轴对称的位置。

2.2 失速与喘振方面

在离心式压缩机运行中一旦出现了失速和喘振等情况，首先要对离心机压缩主轴情况进行检查，观察设备是否能够正常运转。压缩机叶轮要重点检查。再者，在压缩机振动故障中，认真检测装配技术数据，如果检测到压缩机叶轮、密封环、吸入隔板产生了摩擦效应，也会造成压缩机振动异常 [3]。要及时拆除、更换已损坏的部件。

离心式压缩机检查过程中，很多工作人员忽视了压缩机轴承实际径向和轴向的位移情况，一旦发现出现位移则要更换压缩机轴承，确保轴向间隙符合设计要求，这样才能够减少失速情况，确保压缩机组运行的稳定性。考虑到轴承轴向、径向位移等情况会增加转子振幅，所以很多振动声音突然增大都是此类问题造成的结果。

2.3 转子不对中方面

针对转子不对中问题，要特别注重设计和生产方面 [4]。加强图纸审核工作，结合设计工艺冷态对中数据核对，严格按照生产标准调整轴承对中情况。在压缩机安装和试运行中，要监测压缩机壳表面温度，分析热膨胀是否均匀和受限。在操作运行方面上，检查压缩机是否长期**负荷运行，介质温度是否**过了允许值范围。做好机组沉降调节，检查是否出现了滑板腐蚀、机壳变形等问题出现。采用激光矫正仪等仪器辅助工作人员校正精度，避免出现过大的精度误差，这样才能够提升检修效率。

2.4 轴承润滑油方面

压缩机轴、轴瓦、轴承座的接触面积符合标准，轴瓦和轴间隙、叶轮与涡壳间隙、齿轮啮合间隙等符合要求，这样可以更好地让轴承润滑油形成稳定的油膜。做好日常润滑管理工作，缓解压缩机轴承磨损，预防设备出现振动、烧蚀等问题。还要加强润滑系统数据检测，定期更换润滑油，改善润滑油质量，严格遵守光谱分析、理化检测标准。

3   离心式压缩机日常维护措施

3.1 及时更换压缩机密封材料

很多离心式压缩机密封都是采用铝质材料，在压缩机快速运转过程中，会增加铝材的氧化腐蚀速度，清洗难度非常大，严重会导致机组密封部位变形和断裂情况，导致机组在运转过程中转子因为磨损严重而出现振动情况。所以在日常维护当中，如果发现压缩机密封出现了变形或断裂情况，可以考虑使用四氟或其他材质代替，该密封材料不会产生氧化腐蚀问题，能够较大降低密封变形或断裂问题。